Coil Input Precautions
1. tegangan dipeunteun ensures relay reliabilitas. Nalika relay masih tiasa beroperasi upami tegangan coil ngaleuwihan tegangan operasi, éta tiasa gagal dina pangaruh anu kuat. Ngaleueut tegangan operasi maksimum bisa ngabalukarkeun degradasi insulasi coil, inter-sirkuit pondok, jeung burnout.
2. The relay coil résistansi robah ku kurang leuwih 0,4% gelar alatan variasi hawa ambient sarta pemanasan relay urang sorangan. Ku alatan éta, ngaronjat suhu coil bakal naekeun duanana tegangan operasi sarta megatkeun.
3. Relay otomotif nganggo batré-. Beban anu luhur tiasa nyababkeun panurunan dina tegangan catu daya, mangaruhan umur relay. Nengetan dampak fluctuations tegangan catu daya dina reliabiliti relay.
4. Tegangan Coil Kontinyu Maksimum: Di sagigireun stabilitas relay, tegangan coil kontinyu maksimum utamana diwatesan ku kinerja insulasi tina kawat enamel. Kelas insulasi tina kawat enamel kedah dipikaharti. Dina pamakéan praktis, pikeun insulasi Kelas F dina suhu ambient 40 derajat, naékna hawa bisa dugi ka maksimum 115 derajat sakumaha diukur ku métode lalawanan. Tapi, alatan henteuna-kasaragaman antara gulungan jero jeung luar, nilai 105 derajat disarankeun.
5. Coil Electrolytic Korosi: relays otomotif beroperasi dina lingkungan jeung hawa fluctuating jeung kalembaban pikeun période nambahan. Nalika coil terus nyambung ka terminal positip catu daya (kalayan terminal négatip dipegatkeun), korosi éléktrolitik tiasa kajantenan, nyababkeun pegatna kawat. Ku alatan éta, coil relay teu kudu disambungkeun ka poténsial tinggi; coil relay jeung reed pindah kudu dipegatkeun tina terminal positif catu daya.
Pancegahan Pamakéan Kontak: Kontak mangrupikeun komponén anu paling kritis dina relay. Kaandalanna dipangaruhan ku bahan kontak, tegangan kontak sareng arus (khususna tegangan switching sareng bentuk gelombang ayeuna), jinis beban, rasio switching, sareng kaayaan lingkungan. Tegangan Kontak: Beban induktif ngahasilkeun tegangan sabalikna anu luhur pisan. Tegangan anu langkung luhur nyababkeun énergi anu langkung ageung, ngagancangkeun korosi éléktrolitik kontak sareng transfer logam. Awas kudu dilaksanakeun. Kontak Ayeuna: Arus nalika nutup kontak sareng muka sacara signifikan mangaruhan kontak. Lamun beban mangrupa motor atawa lampu gede, arus inrush salila panutupanana badag, ngarah kana maké kontak gede tur mindahkeun logam. Transfer kontak bisa ngabalukarkeun gagalna adhesion kontak; tés verifikasi kudu dilaksanakeun.
Tegangan Reverse Protection Kontak: Nalika megatkeun sirkuit séri coil relay atanapi beban induktif sapertos motor sareng éléktromagnét, nyerep surge nganggo dioda atanapi alat anu sami kedah dianggo pikeun ngajagi kontak. Pegatkeun sambungan beban induktif ngahasilkeun tegangan sabalikna ti ratusan nepi ka rébuan volt, exacerbating korosi kontak sarta ngurangan umur kontak. Saterusna, nalika arus beban induktif kirang ti 1A, busur dihasilkeun ku tegangan sabalikna decomposes gas organik volatilized tina coil internal relay sarta plastik, ngabentuk oksida hideung jeung deposit karbon dina kontak, ngarah kana kontak goréng. Transfer Metal Kontak: Transfer logam kontak nyaéta transfer unidirectional bahan kontak dina arus DC. Kalayan ngaronjatna frékuénsi switching, liang ngabentuk dina kontak anoda sarta bulges dina kontak katoda. Tonjolan sareng liang ieu tiasa gampang nyababkeun konci mékanis, ngarah kana adhesion kontak. Anti-bahan kontak mindahkeun atawa sirkuit pelindung kudu dipilih. Kontak Protection Nyerep Circuit: Ngagunakeun komponén panyalindungan kontak atawa sirkuit bisa ngurangan tegangan sabalikna, tapi pamakéan salah bisa boga épék négatip.
Relay Pamakéan Precautions
1. Pikeun nyegah kontaminasi tina surfaces kalungguhan, ulah langsung ngahubungan nu ngawujud; disebutkeun, solderability bisa ngurangan.
2. Posisi kalungguhan kedah align kalawan liang dina circuit board dicitak. Sakur pas anu teu leres tiasa nyababkeun setrés bahaya dina relay, ngarusak kinerja sareng reliabilitasna. Mangga tingal diagram pangeboran dina sampel pikeun pangeboran.
3. Saatos inserting relay kana circuit board, ulah ngabengkokkeun ngawujud ulah mangaruhan sealing nu relay urang atawa ciri kinerja séjén.
4. Ulah nerapkeun tekanan kaleuleuwihan ka perumahan relay salila panempatan ulah pegatna perumahan atawa parobahan ciri operasi.
5. Gaya sisipan sareng panyabutan pikeun pin sambungan gancang - nyaeta 10 kgf. Insertion kaleuleuwihan sarta gaya panyabutan bakal ngaruksak relay nu; tekanan teu cukup bakal mangaruhan reliabiliti kontak jeung kapasitas mawa ayeuna.
6. Ieu hususna penting pikeun ngantebkeun yén lamun relay ieu ngahaja turun atawa impacted salila instalasi, sanajan parameter listrik bisa jadi dina wates ditarima, parameter mékanis na bisa robah nyata, posing bahaya serius. Relay sapertos kitu kedah dihindari upami mungkin.
7. Ulah make silikon-ngandung résin jeung pengawet, sabab bisa ngabalukarkeun gagalna kontak, sanajan dina relays dijieun.
8. Pastikeun coil jeung catu daya kontak disambungkeun nurutkeun polaritasna dieusian. Sacara umum, cinyusu pindah disambungkeun ka positif (+) terminal.
9. Hindarkeun nerapkeun tegangan ka coil ngaleuwihan tegangan diidinan maksimum atawa ngabalukarkeun naékna hawa coil ngaleuwihan kelas insulasi tina kawat enamel.
10. Beban anu dipeunteun sareng umur hirupna aya dina kaayaan standar anu khusus sareng henteu tiasa nutupan sadaya syarat pamakean relay otomotif. Beban kontak sareng umur saleresna tiasa bénten-béda pisan kusabab jinis beban, kaayaan lingkungan, frékuénsi operasi, sareng faktor sanésna.
